四川铁路职业学院的就业新机遇

    西南铁旅通过成都铁路局客运处，利用开行“定制列车”垄断进疆、进藏列车农民工团体票，将农民工团体票转卖给进疆、进藏务工团体组织者，后者再通过加价方式倒卖牟利。为此成都铁路局客运处处长肖建明、客票管理所所长姚倩等18名干部受到通报批评、警告或记过处分。倒卖农民工团体票是极其恶劣的行为，建议有关部门加大对此事件的处理力度，再深究、再倒查、再问责，学院揪出内外勾结损公肥私的内鬼，严防蜻蜓点水式内部处理结案。。

    我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2018年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2017至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。四川铁路职业学院。

    动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，高铁专业（乘务票务安检调度信号）的就业前景十分广阔。

    根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。