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成都铁路运输学校“联合办学,校企合作”促进农村发展

   20岁农民的儿子徐军在数控设备公司的指导下仅用了2个月的时间。他被提升为生产技术部长的助手,成为培训的重点。然而,很少有人知道他们在2007年参加高考时。徐军的数学得分只有29分。 “数学化学不好的人可以操纵最复杂的机器,制作最漂亮的衣服,烹制最美味的饭菜,为社会创造财富。”徐军的“博乐”,成都铁路运输学院院长马雄介绍了中国的职业教育前景。 “:”中国处于工业化的中后期,离不开数以千万计的专业技术。工业军队,这样一支庞大的人才队伍,只能在职业教育中承担如此沉重的责任。“首页链接:http://www.cdpxysxx.net/

成都铁路运输学校成立于1951年7月,至今已有58年的历史。学校被列为全国首批国家重点中等职业学校和四川省首批示范性中等职业学校。 2004年12月,成都铁路运输学院整个铁路行业分为成都管理。

  马雄是成都铁路运输学校近10年的负责人。十年来,学校一直坚持农村贫困地区的校办联合教育和分割模式,同时充分利用学校与用人单位长期合作的深厚基础。 ,实施“校企合作,勤工俭学”,学生就业率长期保持在98%左右。即使面对国际金融危机,今年学校的毕业生也很早就被大公司预定了。

“10年前,我们的联合教育模式实际上并未得到承认。那时候,我们还是要承担一定的风险。“从事职业教育大约20年的马雄笑着说道,并且说”:“。我坚持认为今天我会保持云,看日出。据我所知,过去10年来,至少有2万名农村贫困儿童从我们学校毕业,2万户农村家庭因为孩子从事工作而离开贫困。我并不谦虚地说我为这一点感到自豪。这也是多年来国家大力发展职业教育的结果。“

  成都铁路运输学院的“联合学校”模式被马雄称为“1 + 1 + 1”。模式:第一年,所有专业学生都在农村职业学校学习文化课程,在课程设置和成都铁路交通学校是一致的。从第二年起,学生将转入成都铁路运输学院进行专业课程。在第三年,学生将被分配到公司实习,以确保他们能够在毕业后立即进入工作岗位。

马雄告诉记者,:“这个联合学校有三个优势。一是振兴农村职业教育资源。十年前,这是中国职业教育的低谷期。许多农村职业中学受到教师和就业的影响,并得到了发展。非常有限,即使在关闭的边缘。许多农村娃娃在完成初中后不再读高中,他们在家里很忙,而且令人心碎。我们与这些农村职业学校携手合作,共同发挥作用。品牌,教师和就业渠道等优势使这些农村职业教育资源重新焕发活力。例如,四川省南充市的一所职业学校,只有不到200名学前学生,学校处于封闭状态。在2008年共同赞助之后,同年,700名学生入学,学校恢复了活力。“

  “第二个好处是它可以减轻农村学生的负担。由于学生在第一年学习,生活费和交通费可以每年节省2000多元。近年来,由于家庭状况,有数十名学生。可怜,没有钱支付学费,学校安排勤工俭学完成学业。毕业后,他们被学校推荐到世界500强等大中型企业工作,年收入超过5万元,实现一人就业,全家人摆脱贫穷。 。”"马雄说:“第三是我们学校还可以扩大办学规模,获得稳定的学生来源。2008年,我们在农村招收了3000多人。我们有稳定的就业渠道保障,3000多农村家庭也有摆脱贫困的希望。“

  为确保学生稳定就业,成都铁路运输学校与用人单位有长期合作,采用了前,后,学前,后工,校企合作的方式。股票,订单培训和校企合作。就业率长期维持在98%左右。

  马雄说:“职业教育突出了学生的专业综合能力。在这种培养模式下,学生不仅可以学习专业理论知识,还可以熟悉企业的生产管理流程,具有较强的实践能力。毕业可以进入工作岗位,所以它很受公司欢迎。“

  为了提高专业人才,成都铁路运输学校甚至邀请大型雇主的技术专家和人力资源监督员共同开设专业课程,使学校和企业能够自愿分享,为企业提供大量的新兴技术和高科技专业人士。如果成都地铁即将开通,学校的地铁公司的“地铁舱”已被预订。

  “ 2008年,全国中等职业学校学生就业人数为564万人,成都市中等职业学校每年推荐就业岗位约10万人。职业教育在就业方面发挥着极其重要的作用,是最大的民生工程。年内,全国中等职业教育入学人数将达到860万,超过普通高中的入学规模。中国的职业教育正在迎来历史性的发展机遇。“马雄对未来充满信心。
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